Можно ли объезжать аварию по встречной полосе?

  • Что такое «встречка» в ПДД?
  • Наказание за езду по встречной полосе
  • Штраф за выезд на встречную полосу с камеры
  • Случаи выезда на полосы встречного движения
  • «Миф и легенды» выезда на встречку
  • Нарушения, которые не являются выездом на встречку
  • Случаи однозначных нарушений
  • Когда можно выезжать на встречную полосу?
  • Что делать, если выписали протокол за выезд на встречную полосу?
  • Оплата штрафа
  • Сдача прав
  • Обжаловать постановление сотрудника ГИБДД

Срочно нужна помощь юриста? Звоните бесплатно по номеру 8(800)350-23-68

Выезд на встречку — этой разговорной фразой нередко называют одно из самых сложных и серьезно наказуемых правонарушений. Неопытные водители относятся к вопросу с фатальной прямолинейностью, считая, что «выехал – виновен».

Однако далеко не в каждом случае, когда ваш автомобиль оказывается на полосе встречного движения, это является нарушением ПДД. При этом есть и другие ситуации, когда сходное происшествие происходит при неочевидных обстоятельствах, и может квалифицироваться иначе.

В данной статье постараемся распутать этот массивный клубок противоречий, сделав акцент на самые распространенные примеры.

Что такое «встречка» в ПДД?

Прямой формулировки понятия встречной полосы в ПДД РФ нет. Но она относится к достаточно очевидным понятиям, легко выводимым из других правил и логики организации дорожного движения.

Полосой встречного движения (встречной полосой, «встречкой») – называется часть проезжей части – полоса движения, предназначенная для перемещения транспортных средств в направлении противоположном тому, в котором в настоящее время передним ходом перемещается рассматриваемое транспортное средство.

При этом понятия «проезжая часть», «разделительная полоса», «полоса движения» точно определены в п.1.2 ПДД России.

Наказание за езду по встречной полосе

С административной ответственностью все достаточно однозначно. Существует ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, устанавливающая следующие наказания за выезд на полосу встречного движения (или трамвайные пути так же встречного направления):

  • Штраф в размере 5000 рублей, или
  • Лишение прав от 4 до 6 месяцев.

На практике значительно чаще применяется именно лишение права на управление ТС, а при повторном нарушении (ч.5 ст.12.15 КоАП РФ) срок такого лишения увеличивается до 1 года.

Штраф за выезд на встречную полосу с камеры

В случае повторного нарушения законодатель предусмотрел ответ непосредственно в ч.5 ст.12.15 КоАП, где указано, что при фиксации правонарушения камерой может быть применен только штраф в размере 5000 рублей (лишение прав не используется).

В случае первого нарушения такого пояснения нет, однако есть другие нормы законодательства, дающие ответ на этот вопрос. В частности, ч.3 ст.28.6 КоАП устанавливает, что при фиксации камерами нарушения ПДД протокол не составляется, а ч.3.1 ст.4.1 указывает, что в случаях, обозначенных ч.3 ст.28.6 может быть применен только штраф.

Соответственно, при оформлении правонарушения сотрудником ГИБДД, наиболее вероятным наказанием будет лишение прав. Если нарушение зафиксировано камерами, возможен только штраф размере в 5000 рублей.

За 7 месяцев этого года на территории Российской Федерации произошло 86 147 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 9 332 и получили ранения 110 673 человека. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года зафиксировано снижение всех трех основных показателей аварийности – на 6,2%, 9,8% и 5,4% соответственно.

Практически каждое девятое (10,8%) происшествие связано с выездом на полосу встречного движения, при этом на них в среднем по стране приходится почти каждый третий (29,1%) смертельный случай.

Практически каждый пятый (18,5%) из водителей, который совершили выезд на полосу встречного движения, приведший к ДТП, находился в состоянии опьянения либо имел его признаки, но отказался от прохождения медицинского освидетельствования. Количество таких ДТП уменьшилось на 15,3% (1521), число погибших в них – на 19,2% (525), а раненых – на 18,3% (2680).

Лицами, не имеющими права управления либо лишёнными такого права, совершено почти 8% таких происшествий. Суммарно каждое четвёртое (24,9%) ДТП, причиной которого явился выезд на встречную полосу, совершено лицами, которые не имели права участвовать в дорожном движении в качестве водителей.

Продолжается значительный рост показателей аварийности из-за выезда на встречную полосу в местах, где это запрещено правилами дорожного движения. В результате 748 (+28,1%) таких ДТП погибли 296 (+39,6%) и ранены 1404 (+29,4%) человека. Смертельные травмы получил каждый шестой из пострадавших; коэффициент тяжести последствий составил 17,4. При том, что в среднем по стране доля таких ДТП в общем массиве невелика и составляет 0,9%, доля числа погибших практически в четыре раза превышает долю ДТП и составляет 3,2% от всех погибших.

В период с июля по сентябрь с максимумом в августе прогнозируется совершение наибольшего количества ДТП, связанных как в целом с выездом на полосу встречного движения, так и с выездом в местах, где это запрещено правилами.

Около шестой части (17,7%) таких ДТП совершается при обгоне. В местах, где выезд на полосу встречного движения запрещён, совершается только чуть более 9% ДТП и ещё 4,6% – при развороте, повороте налево и объезде препятствия (379, -10,2%).

Госавтоинспекция МВД России уделяет особое внимание профилактике правонарушений, связанных с выездом на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, поскольку ДТП, произошедшие по этой причине, характеризуются наиболее тяжелыми последствиями.

Выезд на полосу встречного движения всегда является достаточно опасным маневром, а в тех местах, где такой выезд запрещен правилами, он чрезвычайно опасен.

Как показывает анализ происшествий, выезду на полосу встречного движения предшествует ряд других нарушений: управление в состоянии опьянения, превышение скоростного режима и, соответственно, потеря управления. В соответствии с частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа в размере 5 тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

Госавтоинспекция МВД России обращается ко всем водителям с просьбой строго соблюдать правила дорожной безопасности и помнить, что практически любой выезд на полосу встречного движения является маневром, представляющим опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения.

Случаи выезда на полосы встречного движения

Перейдем к практической стороне вопроса. Если с наказаниями все очевидно, то с классификацией случаев нарушения ситуация менее однозначная. Внешне схожие происшествия могут как являться выездом на встречку, так и определяться по другим статьям (правилам), а значит приводить к другому типу санкций. Более того, существует и немало мифов, расплодившихся вокруг вопроса. С них и начнем.

8(800)350-23-68

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта «Юрист-консультант»

Задать вопрос

Прежде чем перейти непосредственно к примерам, отметим, что кроме уже упомянутых ПДД РФ и положений КоАП России, будем использовать и еще один нормативный акт – Постановление пленума Верховного суда РФ от 25.06.19 г. № 20 с длинным названием – «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 КоАП Российской Федерации». Именно в нем детально прописаны некоторые аспекты, рассматриваемых обстоятельств.

«Миф и легенды» выезда на встречку

Разберем несколько расхожих ситуаций, которые по разным причинам в различных источниках неверно определяют, как нарушение по ч.4 и 5 ст.12.15 КоАП РФ, либо, наоборот, ошибочно приписывают к другим типам правонарушений.

Тихоходный транспорт можно обгонять в любом случае

Сведения о том, что любое ТС, двигающееся со скоростью 30 и менее км/ч, можно обгонять в каждом случае – не соответствует действительности. Это даже не миф, это просто устаревшие данные. Действительно до 2020 года, когда были приняты очередные поправки, вопрос толковался более широко, но по действующим сейчас правилам, ситуация иная:

  • Обогнать с выездом на встречку можно только в случаях, когда такой обгон разрешен разметкой. При наличии сплошной действие будет квалифицировано как выезд на встречную полосу.
  • Одновременно, в описании знака 3.20 (Обгон запрещен) указано, что он не распространяется (в том числе) на тихоходный транспорт.
  • К тихоходам не относят все ТС, двигающиеся 30 и менее км/ч. К этой категории могут быть отнесены только те средства, конструктив которых не позволяет перемещаться с большей скоростью.

Соответственно, обогнать тихоходный транспорт можно и в зоне действия знака 3.20 , но исключительно если такое ТС изначально не может (не могло) двигаться более 30 км/ч, а также нет других запретов выезда на встречку, в т.ч. сплошной разметки.

8(800)350-23-68

Дмитрий Константинович

Эксперт сайта «Юрист-консультант»

Задать вопрос

Еще на один связанный момент обращу внимание. Существует мнение, что тихоход, кроме прочего, обязан быть определен соответствующим знаком – красным треугольником с желтой окаемкой. Такой знак действительно существует, однако и его отсутствие на ТС, фактически являющемся тихоходным, дает возможность обгона. Это четко определено в п.15 Постановления ВС РФ №20.

Пересечь двойную сплошную — более серьезное нарушение, чем одинарную

Это неверная информация. Пересечение сплошной запрещено в любом случае, и если она отделяет полосу встречного движения, проезд по ней будет квалифицирован, как выезд на встречку вне зависимости от количества сплошных линий.

Другое дело, что существует специальная разметка, в которой одна из полос сплошная, а другая прерывистая. Для выезда пересекать ее можно только со стороны прерывистой, а для возвращения в свою полосу можно и через сплошную, но в пределах действия прерывистой.

Частичный выезд на встречную полосу

Существует и такое мнение, что выездом будет считаться пересечение разделительной всеми колесами ТС. Это миф. Не существует норм, определяющих процентное отношение автомобиля, пересекающего полосу.

На практике любая часть ТС, оказавшаяся на встречной полосе, может стать причиной для фиксации нарушения, даже если речь идет о половине колеса.

Нарушения, которые не являются выездом на встречку

Ситуации, когда состава правонарушения нет вовсе, рассмотрим отдельно. Здесь же разберем случаи, когда нарушение все же есть, но они относятся к другим типам.

Выезд на встречку при объезде препятствия

Выезд на встречку при объезде препятствия

Речь о случаях, когда выезд на полосу встречного движения запрещен ПДД, т.е. имеется соответствующая разметка или другие запреты. При всей спорности ситуации, выездом на встречку она точно являться не будет. Одновременно и трактовка понятия «препятствие» не позволяет, в частности, включать сюда случаи, когда водитель решился на объезд пробки.

Нарушение квалифицируется по ч.3 ст.12.15 КоАП РФ, по которой положен штраф от 1000 до 1500 рублей.

Поворот налево с пересечением сплошной

Поворот налево с пересечением сплошной

Часто речь идет о Т-образном перекрестке, на котором левый поворот запрещен. Несмотря на то, что на какое-то время ТС оказывается на полосе, движение по которой до поворота являлось встречным, нарушение не является выездом на встречную полосу.

Наказание будет применено по ч.2 ст.12.16 КоАП РФ – штраф 1000-1500 рублей.

Разворот через сплошную

Ситуация полностью аналогична предыдущей. Является нарушением ч.2 ст.12.16 КоАП РФ со штрафом в 1000-1500 рублей. По другим статьям за этот факт нарушитель не привлекается.

Случаи однозначных нарушений

Самым очевидным является нарушение, при котором ТС выезжает на полосу встречного движения через сплошную линию (сплошные линии) или двигается по трамвайным путям встречного направления.

выезд на встречную полосу

Здесь вопросов, как правило, не возникает. Однако есть случаи, когда водители пытаются оспаривать нарушение из-за их видимой неоднозначности, но с точки зрения законодательства случаи являются выездом на встречку. Их и рассмотрим в данном разделе.

Дорога с четырьмя полосами

Выезд на встречную полосу на дороге, имеющей двустороннее движение и не менее 4 полос (считаются полосы в обоих направлениях), запрещается. Запрет распространяется на все случаи и не зависит от наличия или отсутствия знаков, разметки и их типов.

Трехполосное шоссе

Имеются в виду дороги, имеющие по одной полосе в каждом направлении, плюс дополнительная полоса посредине, которую поочередно используют оба направления для маневров. Выезд в эту среднюю полосу разрешается, если нет прямого запрета разметкой / знаками. Нарушением будет считаться выезд в крайне левую полосу, полностью предназначенную для движения встречного потока.

Обгон начатый по правилам, не завершен до сплошной

Очень частый случай на дорогах. Разметка позволяет начать обгон, однако его не удалось завершить (вернуться в свою полосу) до окончания прерывистой полосы (или начала действия запрещающего обгон знака).

езда по встречной полосе

В результате возвращение в полосу происходит через сплошную (в зоне действия знака), что однозначно трактуется как выезд на встречку.

Обгон на регулируемом перекрестке

Обгон на регулируемом перекрестке

Этот случай так же будет однозначно признан ездой по встречной полосе, однако надо акцентировать внимание на слове «регулируемый». При отсутствии светофоров, сотрудника ГАИ (ГИБДД), соответствующих знаков и/или разметки, возможен вариант законного обгона. О нем мы поговорим ниже.

К запретам на обгон так же относятся пешеходные переходы, мосты, эстакады, тоннели и т.п.

Крутой подъем и поворот

Крутой подъем

Знаками «Опасный поворот» или «Крутой подъем» обозначаются соответствующие зоны на проезжей части. Пункт 11.4 ПДД РФ относит эти зоны к тем, на которых обгон запрещен. Соответственно, обгон при действии указанных знаков будет квалифицирован, как выезд на полосу встречного движения.

Перед ж/д переездом

В соответствии с тем же правилом, что ограничивает обгон на закрытом повороте и подъеме, запрещается обгонять на железнодорожном переезде и / или в стометровой зоне до него. Соответственно, такой маневр будет считаться выездом на встречку.

Двойной обгон

Двойной обгон

Запрещено обгонять ТС, которое само совершает обгон или находится в той же полосе, но с включенным сигналом левого поворота. Соответственно, при обгоне такого рода будет признано нарушение — выезд на встречную полосу.

Срезать угол при повороте

Срезать при повороте

Поворот налево на перекрестке должен осуществляться в соответствии с разметкой. Попытка срезать угол при повороте, т.е. свернуть раньше времени, заезжая на другие полосы, будет считаться выездом на встречку.

Преждевременный выезд в «карман»

При наличии специальных «карманов» — участков шоссе, выделенных для левого поворота или разворота, должна точно соблюдаться разметка. Преждевременный выезд будет квалифицирован как встречка и при повороте, и при развороте.

Когда можно выезжать на встречную полосу?

Здесь рассмотрим те редкие случаи, когда езда по встречке не будет являться нарушением. Очевидный случай – когда такое перемещение не запрещено знаками и/или разметкой, и не подпадает ни под одно из вышеприведенных исключений. Но есть и специфические ситуации.

Снова тихоход

Снова тихоход

Выше рассматривались варианты, при которых обгон тихохода будет являться нарушением. Исходя из обратного, полное соблюдение правил (ТС конструктивно не может двигаться быстрее 30 км/ч и пр.) является разрешенным с точки зрения ПДД РФ. При этом движение может производиться в зоне действия знака «Обгон запрещен», но недопустимо при наличии сплошной разметки.

Главная дорога на нерегулируемом перекрестке

Главная дорога на нерегулируемом перекрестке

Это так же является обратной стороной уже рассмотренного случая. Однако если перекресток нерегулируемый, не имеет запрета, обозначенного разметкой или знаками, а транспортное средство находится на главной дороге, обгон является разрешенным. Соответственно, при нахождении на второстепенной, такая возможность отсутствует.

ДТП на Кутузовском

Примерно в 23:00 в понедельник на Кутузовском проспекте в Москве произошло ДТП, в котором погиб пешеход. Он перебегал шоссе в неположенном месте.

Погибший — Александр Новиков 1981 года рождения. По словам очевидца Марии Слугиной, от мужчины «живого места не осталось». После того как Новиков попал под колеса иномарки, его отбросило на встречку — под автомобиль Jaguar, за рулем которого находился директор , передает РЕН ТВ.

Источник «360» в правоохранительных органах подтвердил, что за рулем машины была Виктория Рожнова 1995 года рождения, уроженка Калининграда. Рожнова — это фамилия бывшего мужа Коротковой Михаила Рожнова, с которым она была в браке три года. Видимо, девушка еще не вернула себе прошлую фамилию. Сходится и город, ведь Короткова приехала в Москву как раз из Калининграда.

На видео ниже показан момент ДТП. Видимо, девушка ехала либо по выделенной полосе, либо по встречной, так как в момент аварии она оказалась на встречке. Возможно, она пыталась избежать столкновения, поэтому сместилась на другую полосу.

После аварии, по данным сайта kp.ru, Короткова долго не могла осознать, что сбила человека. Когда понимание пришло, у нее началась истерика и она не смогла ответить на вопросы полиции. Именно поэтому ее отправили в больницу, сообщил РЕН ТВ. Врачи выяснили, что у девушки травмы головы и ног. Ее забрали из медицинского учреждения на автомобиле ДТП.

В момент аварии Короткова была трезва, сообщил источник ТАСС в правоохранительных органах.

Что делать, если выписали протокол за выезд на встречную полосу?

Действия после получения постановления о штрафе зависят от намерений водителя. Если он согласен с нарушением (не имеет возможности их оспорить), то дальнейшие шаги выполняются в соответствии с назначенным наказанием.

Оплата штрафа

Штраф необходимо оплатить в течение 70 дней, из которых первые десять как раз и предназначены для обжалования, а следующие шестьдесят – на оплату. Несвоевременная оплата может привести к удвоению суммы и исполнительному производству.

Не стоит забывать и о возможной экономии при оплате штрафов в первые 20 дней. В таком случае можно рассчитаться вдвое меньшей суммой. Однако скидка применима исключительно к случаям первого правонарушения (ч.4 ст.12.15 КоАП РФ), в то время как часть пятая той же статьи (повторное нарушение) исключена из возможности 50% скидки положениями ч.1.3 ст.32.2 КоАП РФ.

Сдача прав

Решение о лишении права на управление ТС принимает только суд. После получения решения водитель обязан сдать свое ВУ в ГИБДД, и только с этого момента начнет отсчитываться срок наказания.

Обо всех деталях процесса, а также информация о возврате прав за выезд на встречку, можно узнать из статей этого раздела.

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями: